Niveleuse
XCMG GR2403 — Niveleuse. Consultez les paramètres publiés et demandez à XEMACH la configuration adaptée au marché de destination.
Configuration XEMACH existante conservée. Ne pas mélanger avec les valeurs d’une autre version.
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XCMG GR2403 — Niveleuse. Consultez les paramètres publiés et demandez à XEMACH la configuration adaptée au marché de destination.
Total weight (standard): 17000 kg · Puissance / régime nominaux: 178/2000 kW/rpm · Length × chord height: 3965×610 mm · Overall dimension (standard): 8970×2625×3420 mm
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GR2403 grader is mainly used for large-area ground leveling, trenching, slope scraping, bulldozing, ripping, snow removal and other works on the high-ways, airports, farmlands etc., and it can also be used under heavy-duty conditions. With the advantages of compact structure, high reliability, comfortable operation and convenient maintenance, the whole machine becomes a necessary construction machine for urban and rural road construction,water conservancy construction and farmland improvement.
Valeurs et unités conservées telles que publiées. Aucune donnée manquante n’est déduite.
| Élément | Valeur | Unité |
|---|---|---|
| Modèle du moteur | QSB6.7 | — |
| Puissance / régime nominaux | 178/2000 | kW/rpm |
| Overall dimension (standard) | 8970×2625×3420 | mm |
| Total weight (standard) | 17000 | kg |
| Dimensions des pneus | 17.5-25 | — |
| Garde au sol (essieu avant) | 430 | mm |
| Voie | 2156 | mm |
| Élément | Valeur | Unité |
|---|---|---|
| Distance entre les essieux avant et arrière | 6219 | mm |
| Distance entre les roues médianes et arrière | 1538 | mm |
| Vitesse en marche avant | 5, 8, 11, 19, 23, 38 | km/h |
| Vitesse en marche arrière | 5, 11, 23 | km/h |
| Effort de traction (f=0,75) | ≥87 | kN |
| Aptitude en pente | ≥25 | % |
| Pression de gonflage des pneus | 260 | kPa |
| Élément | Valeur | Unité |
|---|---|---|
| Pression du circuit de travail | 20 | MPa |
| Pression de transmission | 1.3—1.8 | MPa |
| Angle maximal de braquage des roues avant | ±48 | ° |
| Angle maximal d’inclinaison des roues avant | ±17 | ° |
| Angle maximal d’oscillation de l’essieu avant | ±15 | ° |
| Angle maximal d’oscillation du tandem | Avant 15, arrière 15 | ° |
| Angle maximal d’articulation du châssis | ±27 | ° |
| Rayon de braquage minimal | 7.3 | m |
| Hauteur maximale de levage | 400 | mm |
| Profondeur maximale de décapage | 500 | mm |
| Élément | Valeur | Unité |
|---|---|---|
| Angle maximal d’inclinaison latérale | 90 | ° |
| Angle de coupe | 28—70 | ° |
| Angle de rotation | 360 | ° |
| Length × chord height | 3965×610 | mm |
| Élément | Valeur | Unité |
|---|---|---|
| Liquide de refroidissement | 50 | L |
| Capacité du réservoir de carburant | 280 | L |
| Huile moteur | 24 | L |
| Huile de transmission | 38 | L |
| Huile du carter de tandem | 73×2 | L |
| Huile des ponts moteurs | 25 | L |
| Huile hydraulique | 110 | L |
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