Niveleuse
XCMG GR215 — Niveleuse. Consultez les paramètres publiés et demandez à XEMACH la configuration adaptée au marché de destination.
Configuration XEMACH existante conservée. Ne pas mélanger avec les valeurs d’une autre version.
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XCMG GR215 — Niveleuse. Consultez les paramètres publiés et demandez à XEMACH la configuration adaptée au marché de destination.
Total weight (standard): 16500 kg · Puissance / régime nominaux: 160 / 2200 kW/rpm · Length × chord height: 3965 × 610 mm · Overall dimension (standard): 8970 × 2625 × 3420 mm
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GR215 motor grader is mainly used for ground leveling, ditching, slope scraping, bulldozing, scarification, snow removal for large areas such as high-way, airports, farmlands etc., also can be used inheavy duty and mining areas. The machine features compact structure and high reliability, is the indispensable construction machinery for national defense projects, urban and rural roads and other building construction and water conservancy construction,farmland improvement, etc.
Valeurs et unités conservées telles que publiées. Aucune donnée manquante n’est déduite.
| Élément | Valeur | Unité |
|---|---|---|
| Modèle du moteur | 6CTA8.3-C215 | — |
| Puissance / régime nominaux | 160 / 2200 | kW/rpm |
| Overall dimension (standard) | 8970 × 2625 × 3420 | mm |
| Total weight (standard) | 16500 | kg |
| Dimensions des pneus | 17.5-25 | — |
| Garde au sol (essieu avant) | 430 | mm |
| Voie | 2156 | mm |
| Élément | Valeur | Unité |
|---|---|---|
| Distance entre les essieux avant et arrière | 6219 | mm |
| Distance entre les roues médianes et arrière | 1538 | mm |
| Vitesse en marche avant | 5, 8, 11, 19, 23, 38 | km/h |
| Vitesse en marche arrière | 5, 11, 23 | km/h |
| Effort de traction (f=0,75) | ≥85 | kN |
| Aptitude en pente | ≥25 | % |
| Pression de gonflage des pneus | 260 | kPa |
| Élément | Valeur | Unité |
|---|---|---|
| Pression du circuit de travail | 16 | MPa |
| Pression de transmission | 1.3-1.8 | MPa |
| Angle maximal de braquage des roues avant | ±50 | ° |
| Angle maximal d’inclinaison des roues avant | ±17 | ° |
| Angle maximal d’oscillation de l’essieu avant | ±15 | ° |
| Angle maximal d’oscillation du tandem | Avant 15, arrière 15 | ° |
| Angle maximal d’articulation du châssis | ±27 | ° |
| Rayon de braquage minimal | 7.3 | m |
| Hauteur maximale de levage | 450 | mm |
| Profondeur maximale de décapage | 500 | mm |
| Élément | Valeur | Unité |
|---|---|---|
| Angle maximal d’inclinaison latérale | 90 | ° |
| Angle de coupe | 28-70 | ° |
| Angle de rotation | 360 | ° |
| Length × chord height | 3965 × 610 | mm |
| Élément | Valeur | Unité |
|---|---|---|
| Liquide de refroidissement | 50 | L |
| Capacité du réservoir de carburant | 280 | L |
| Huile moteur | 24 | L |
| Huile de transmission | 38 | L |
| Huile du carter de tandem | 46 | L |
| Huile des ponts moteurs | 28 | L |
| Huile hydraulique | 110 | L |
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